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按照美国海军的想法，LSC虽然会选择一个全新的平台，但其设计重点还是放在提升平台的供电、冷却能力以及舰体寿命等方面。它的主要设备特别是舰载雷达与武器配置，将与建造中的伯克III型驱逐舰保持足够高的通用程度。这样做的目的，主要是为了避免先进技术过多而最终导致该项目如同DDG-1000一般惹出一堆大麻烦。

另一方面，在最近一年多时间中，已经进行产能投资的新造车企业开始倒向大集团寻求庇护，其中拜腾汽车被纳入一汽集团，甚至会成为红旗复兴的计划一部分；而奇点汽车则向北汽投怀送抱。最新的消息显示，日产汽车也计划在中国收购一家新造车企业25%的股份，目标对象包括威马汽车、合众新能源与车和家。新造车企业正在试图以新的路径突破生存困境，并寻求发展，而对于和江西一样的新能源汽车产业投资大省而言，更严峻的挑战即将到来。

劲拓股份的行为是值得点赞的，支持中兴这件事情没有争议性，肯定是好的，但是作为上市公司，做法和程序则还是比较重要的。另一边，4月25日晚间，中兴通讯公告：“公司管理层已决定采取相关美国法律下可采取的与该命令相关的某些行动（以下简称“该行动”），该行动的公开披露，取决于公司美国法律顾问的建议及公司与美国政府相关部门的沟通情况等因素，因此公司在深交所的A股将维持停牌，以待进一步发布公告，内容包括该行动等事项。”

马元颖建议，对保健品宣传涉嫌虚假广告的追查不应点到为止，在有证据证实经销商的虚假宣传行为系经过生产商授意，或者经销商的虚假宣传行为与生产商获取巨额利益间存在直接因果关系的情形下，应当对生产商和经销商是否存在违法、违规行为一并追查；经查实的，一并追究刑事责任、民事责任或者行政责任。

马化腾称，每一个基于地理位置信息的有效场景，都可以看做是一个特殊的“二维码”，当汽车驶入加油站、停车场、旅游景点时，相应的小程序就会被自动“唤醒”，用户可以通过语音交互，调动这些小程序为自己服务，并且“用完即走”。腾讯希望成为汽车企业的数字化助手。马化腾提到，腾讯首先要做好“连接器”，帮助车企和用户做好“人与车”、“车与环境”以及“生产制造与消费服务”的连接，同时为用户在车载场景中提供社交、音乐、资讯、O2O等丰富的产品与服务生态，帮助车企更有效地整合价值链。

自贸区扩容是与世界分享发展机遇。在经济全球化的今天，内外联动的自贸区网络已成为全球发展与合作的重要平台。在全球经贸规则重塑和自贸区建设中，中国正在积极与“一带一路”沿线国家和大体量经济体商建自贸区，逐步构筑立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自由贸易区网络。自贸区扩容不仅会通过激活各类生产要素为中国经济发展注入新活力，也会在促进共同繁荣等方面作出更大贡献。