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责任编辑：陈修龙中国网11月1日讯 （记者 唐佳蕾）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，10月份，铁路部门深入开展“保安全、保稳定、保开通，增运量、增收入、增效益”攻坚战，紧密对接市场需求，优化运力资源配置，提升货物运输能力，推动铁路货运量持续大幅增长。国家铁路装车取得重要突破，日均装车历史上首次超过16万车，达到16.2万车，同比增加1.3万车，增长8.8%；单日装车4次刷新历史新高，10月19日创下了16.8万车的历史最高纪录；单日货物发送量首次突破1000万吨，日均完成988万吨，同比增加77万吨，增长8.5%，其中有11天单日货物发送量超过1000万吨。

建议尽快出台战略举措提振股市信心，变“负投资效应”为“正投资效应”，变“负财富效应”为“正财富效应”，变金融收缩加速器为金融扩张加速器。建议提前建立房地产市场风险预警指标和应急应对方案。对于有可能诱发房价崩盘风险的相关政策如房产税等的讨论，一定要慎之又慎，确保房地产市场不崩盘，不引发系统性风险。

责任编辑：李思阳另外，美国总统特朗普周二在被问到是否还想把美联储主席鲍威尔降职时对记者说道：“让我们看看他会怎么做。” 特朗普发表这一言论的一天之后，美联储将宣布下一个利率决定。 特朗普补充说，他希望央行有一个“公平的竞争环境”。 日内稍早有报道称，2月份白宫曾考虑将鲍威尔降职。不过，白宫高级经济顾问库德洛随后表示，特朗普政府目前没有考虑这样做。 美联储将于美国东部时间周三下午2点做出利率决定，结束为期两天的会议。预计美联储不会做出任何政策调整，但投资者正预期该联储将发出最早于7月份降息的信号。鲍威尔将在周三的新闻发布会上宣布这一决定。

在此事件中，当地高速管理部门的做法也令人不解。如果真如调查所言，双方签署了ETC协议，并且拿车主信息来做交易，那问题就更严重。任何部门和企业都没有权力替车主做决定，管理部门私自将车辆信息传给企业，实则是权力滥用。推广ETC确实好处很多，不仅能节省高速通行时间，还能享受高速通行优惠。但推广的过程不能搞成一团乱战，甚至借助行政力量搞绑架、搞强制。就此事看，或许有必要启动追责，切实维护车主的权益，也维护交通领域的正常运营秩序。除了追责，未经车主确认的注册信息也应裁定无效，免除车主的奔波注销之苦，妥善解决遗留问题，避免将纠错的责任转嫁给车主。

责任编辑：李思阳全球金融市场迈入多事之秋，本周呈现一片肃杀景象。中国市场在国庆长假后的首个交易日出现股汇齐跌局面，然后美股经历黑色星期三，引发全球股灾，金融市场人心惶惶，避险日元获得追捧。全球经济前景趋于黯淡，不断升级的贸易争端，促使国际货币基金组织（IMF）周二下调了对2018年和2019年全球经济增长的预估。世界银行行长金墉也警告称，如果贸易战升高，全球经济将“明显”放缓。欧洲最大经济体德国也调降了对今年经济增长的预估。

引人注意的是上述险企均为中小险企。一家中型寿险公司总经理对《证券日报》记者表示，中小险企在经营过程中难免会出现各类问题，也面临着激烈的挑战和市场竞争，但只要找准自身特点和行业规律，主动从产品开发、科技应用及客户服务等诸多方面入手，寻找突破口，找到适合自己发展的商业模式，中小公司未来发展空间还是非常大的。